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中石化亏损2.2亿！今年通用塑料行业发生了什么？10家石化领军企业利润均减少！
2022-11-24 来源：找塑料 点击量：275
塑料新视界了解到，随着中石化三季报发布，“三桶油”三季报如今悉数披露，但在归母净利润方面，仅中石化出现了亏损！
营业收入对比
中石油：前三季度营收2.46万亿元、同比增长30.6%；
中石化：前三季度营收2.45万亿元，同比增长22.6%；
中海油：前三季度营收2658.9亿元，同比增长67.6%。
归母净利润对比
中石油：归母净利润1202.71亿元，同比增长60.1%；
中海油：归母净利润达1087.7亿元，同比上升105.9%；
中石化：归母净利润为566.60亿元，同比下滑5.6%。
值得一提的是，中石化2022年前三季度，经营亏损2.21亿元！
“三桶油”2022年三季度归母净利润中，中石化是首个出现亏损的！那么，是什么原因导致了中石化的亏损呢？
原料、成本上涨成主要原因
今年前三季度，中石化的勘探及开发板块基本实现同比增长，炼油、营销和分销、化工板块的个别领域分别出现不同程度的同比下滑。
其中，化工板块需要面对产业链高成本、高库存、低毛利的困难局面。前三季度，化工产品经营总量为6040万吨，同比略有下降。受化工产品毛利大幅下降影响，公司前三季度化工板块息税前利润为-10.61亿元。
对于上述情况，中石化表示，公司保持盈利装置高负荷生产，增加EVA、顺丁橡胶等产品产量，煤化工实现增产增效。全面推进镇海、天津南港、海南、九江等产能建设。
值得一提的是，前三季度，中石化的乙烯产量1000万吨，同比增长2.6%。
在2020年疫情发生时，全球企业对原油需求出现减少，从而一定程度上导致原油供过于求，油价有所下跌。OPEC为了对冲疫情带来的影响进行了大规模减产，约970万桶/日，原油从而供求平衡，价格相对稳定。
而今年10月初，OPEC+提议在今年后两个月减产原油200万桶/日。这是2020年因疫情减产之后大幅度的减产计划。供应减少，油价自然也就上涨。
原油减产、疫情再度严峻、全球性货币贬值等因素冲击塑料化工行业，可以称为“2022年的三只黑天鹅”连中石化都未能幸免。
那么，今年的通用塑料行业发生了什么？我们以聚乙烯、聚丙烯为例：
聚乙烯行业
库存减量、需求放缓
上游减量：4月下旬开始，伴随上游减量、下游需求逐步恢复，国内PE库存进入下降通道，但多方因素制约之下，下降速度较为缓慢。
供给方面：在高成本、低利润背景下，国内炼化企业低负荷或者停车检修常态化发展，国内PE行业开工负荷延续低位运行。
需求方面：5月中旬开始，国内政策刺激信号逐步释放，且伴随着人民币贬值，对出口订单刺激作用逐步显现，6-8月份出口订单（原料出口及塑料制品出口）及内贸订单有所改善。
未来的行情变化：需求提升叠加上游增量放缓，库存下降是必然趋势，但能否回到预期水平，尚需观察需求提升情况。
聚丙烯行业
利润低、订单少
目前，聚丙烯价格相对上游成本走势偏弱，造成企业亏损加剧。由于生产经营状况不佳，国内聚丙烯开工负荷一直维持在80%以下的偏低水平。
价格行情的震荡走低，以8月到10月的变化最为明显：
8月中旬，随着旺季来临，国内聚丙烯企业开工负荷逐步提升，一度达到84%。
然而，10月中下旬，受订单下降及经营状况不佳的影响，包括神华新疆、华东能源、洛阳石化、中原石化在内的多套装置检修，国内聚丙烯开工负荷再次下降。
短期来看，常州富德装置将在本周重启，神华新疆装置预计在11月中旬重启，市场暂时没有新增检修计划，聚丙烯开工负荷稳中上升概率较大。不过，目前聚丙烯利润和订单情况均没有改善，供给增加空间有限。
可以肯定的是，聚丙烯行业去库存缓慢，所以制约了价格的上涨。
营业收入对比
中石油：前三季度营收2.46万亿元、同比增长30.6%；
中石化：前三季度营收2.45万亿元，同比增长22.6%；
中海油：前三季度营收2658.9亿元，同比增长67.6%。
归母净利润对比
中石油：归母净利润1202.71亿元，同比增长60.1%；
中海油：归母净利润达1087.7亿元，同比上升105.9%；
中石化：归母净利润为566.60亿元，同比下滑5.6%。
值得一提的是，中石化2022年前三季度，经营亏损2.21亿元！
“三桶油”2022年三季度归母净利润中，中石化是首个出现亏损的！那么，是什么原因导致了中石化的亏损呢？
原料、成本上涨成主要原因
今年前三季度，中石化的勘探及开发板块基本实现同比增长，炼油、营销和分销、化工板块的个别领域分别出现不同程度的同比下滑。
其中，化工板块需要面对产业链高成本、高库存、低毛利的困难局面。前三季度，化工产品经营总量为6040万吨，同比略有下降。受化工产品毛利大幅下降影响，公司前三季度化工板块息税前利润为-10.61亿元。
对于上述情况，中石化表示，公司保持盈利装置高负荷生产，增加EVA、顺丁橡胶等产品产量，煤化工实现增产增效。全面推进镇海、天津南港、海南、九江等产能建设。
值得一提的是，前三季度，中石化的乙烯产量1000万吨，同比增长2.6%。
在2020年疫情发生时，全球企业对原油需求出现减少，从而一定程度上导致原油供过于求，油价有所下跌。OPEC为了对冲疫情带来的影响进行了大规模减产，约970万桶/日，原油从而供求平衡，价格相对稳定。
而今年10月初，OPEC+提议在今年后两个月减产原油200万桶/日。这是2020年因疫情减产之后大幅度的减产计划。供应减少，油价自然也就上涨。
原油减产、疫情再度严峻、全球性货币贬值等因素冲击塑料化工行业，可以称为“2022年的三只黑天鹅”连中石化都未能幸免。
那么，今年的通用塑料行业发生了什么？我们以聚乙烯、聚丙烯为例：
聚乙烯行业
库存减量、需求放缓
上游减量：4月下旬开始，伴随上游减量、下游需求逐步恢复，国内PE库存进入下降通道，但多方因素制约之下，下降速度较为缓慢。
供给方面：在高成本、低利润背景下，国内炼化企业低负荷或者停车检修常态化发展，国内PE行业开工负荷延续低位运行。
需求方面：5月中旬开始，国内政策刺激信号逐步释放，且伴随着人民币贬值，对出口订单刺激作用逐步显现，6-8月份出口订单（原料出口及塑料制品出口）及内贸订单有所改善。
未来的行情变化：需求提升叠加上游增量放缓，库存下降是必然趋势，但能否回到预期水平，尚需观察需求提升情况。
聚丙烯行业
利润低、订单少
目前，聚丙烯价格相对上游成本走势偏弱，造成企业亏损加剧。由于生产经营状况不佳，国内聚丙烯开工负荷一直维持在80%以下的偏低水平。
价格行情的震荡走低，以8月到10月的变化最为明显：
8月中旬，随着旺季来临，国内聚丙烯企业开工负荷逐步提升，一度达到84%。
然而，10月中下旬，受订单下降及经营状况不佳的影响，包括神华新疆、华东能源、洛阳石化、中原石化在内的多套装置检修，国内聚丙烯开工负荷再次下降。
短期来看，常州富德装置将在本周重启，神华新疆装置预计在11月中旬重启，市场暂时没有新增检修计划，聚丙烯开工负荷稳中上升概率较大。不过，目前聚丙烯利润和订单情况均没有改善，供给增加空间有限。
可以肯定的是，聚丙烯行业去库存缓慢，所以制约了价格的上涨。
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